El Emirates Team New Zealand ha sumado hoy otras dos nuevas victorias por lo que permanece invicto tras cuatro encuentros. La primera, contra el sueco Victory Challenge, por 1 min 38 segundos, y la segunda contra el italiano Mascalzone Latino, por 2 min 17 seg.

El equipo neozelandés permanece en la cabeza de la clasificación general, emaptado a puntos con Alinghi, Luna Rossa y BMW Oracle.

Grant Dalton, director general del equipo y tripulante, explicó: "Para nosotros es importante haber ganado a estos dos equipos que ya han demostrado que pueden ganar a cualquiera.

Ambos nos han hecho pasar malos momentos en el pasado, aunque siempre les hemos ganado".

"En este Acto, en el que cada punto cuenta, no podemos permitirnos dar nada por hecho. Creo que hemos navegado bien hoy, hemos sido más agresivos en las salidas y hemos aprendido mucho navegando estas semanas con el NZL 84 en las condiciones de Valencia. Así que nos hemos sentido cómodos, hemos salido bien y hemos ido construyendo una buena ventaja en ambos encuentros.".

"Faltan 365 días para el comienzo del America's Cup Match, pero para nosotros hay algo más inminente en lo que debemos concentrarnos, el comienzo de la Louis Vuitton Cup que será el 18 de abirl de 2007, dentro de sólo 299 días". El ganador de la Louis Vuitton Cup, competirá contra Alinghi en el America's Cup Match, que comenzará el 23 de junio de 2007. En el primer encuentro de hoy, el viento nunca subió de lso 12 nduso, del noreste, bastante inestable con un cmabio de 18 grados en la dirección. Dean Barker y su equipo consiguieron escapar de la presión del equipo sueco y cruzaron la línea de salida 3 segudnos por delante de estos. Poco a poco fueron aumentando la ventaja, primero a la izquierda del campo y después a la derecha, para tomar la primera boya 36 segundos por delante del Victory Challenge. En la empopada, el NZL 84 acrecehtnó la distancia y tomó la boya de sotavento 1 min 04 seg por delante.

La segunda ceñida también fue impecable para el NZL 84 que aumentó la venta hasta llegar a la boya de barlovento 1 min 47 seg por delante de los suecos. Al final, el NZL 84 cruzó la línea de llegada 1 min 47 seg por delante de los suecos. Al final, el NZL 84 cruzó la línea de llegada 1 min 38 seg por delante del SWE 63.

La segunda regata del día fue muy parecida a la segudna. El Mascalzone Latino se ganó una penalización en la pre-salida tras un agresivo ataque de Dean Barker. Así, el NZL 84 se colocó en cabeza y así continuó hasta el final del encuentro. En la primera boya, el NZL cruzó 50 segundos por delante, 53 en la segunda boya y 1 min 48 seg tras la segunda ceñida. Al final la ventaja en la llegada fue de 2 min 17 seg.

El patrón neozelandés, Dean Barker, se mostraba muy satisfecho con el rendimiento dle equipo: "Hemos conseguido lo que queríamos, dos buenas salidas y que el Mascalzone Latino cargara con una penalización ha sido un extra. Es magnífico salir por delante y sabiendo que el oponente tiene una penalización que cumplir. Todo ha ido muy suave hoy. Estamos contentos de tener cuatro puntos acumulados y de que nos e nos haya roto nada, así como de que la tripulación lo haya hecho muy bien."