La prueba del día: Alinghi Vs BMW ORACLE Racing
Alinghi protagonizó una excelente presalida frente al BMW ORACLE Racing en la que luchó por el lado derecho y midió a la perfección el tiempo restante para cruzar lal ínea de salida.

Con Ed Baird a la caña, Brad Butterworth como táctico y Peter Van Nieuwenhuyzen en la proa, Alinghi coordinaria con suma precision el tiempo que quedaba hasta la línea, lo qeu le permitió cruzar la salida por su parte central con gran velocidad y una eslora de ventaja sbre le Challenger of Record. "Creo que hemos realizado una buena salida, con muy buena velocidad al cruzar la línea y buena presión de viento en la parte derecha. Hemos controlado la situación en todo momento y hemos conseguido que no nos atacaran, de modo que decidimos navegar hasta la línea de virada y, a partir de ese momento, hemos podido liderar toda la prueba," explicaba Jochen Schuemann, hoy estratega en Alinghi. El SUI 75 navegó por el lado izquiero del campo de regatas, con Murray Jones subido a lo más alto del palo buscando los mejores vientos y una ventaja de 8 ó 9 metros respecto al BMW ORACLE Racing al primer paso por la baliza de barlovento. En una dura lucha, ambos barcos navegarían por el lado izquierdo hasta la boya de barlovento, donde, tras rodear la baliza con una ventaja de 21 segudnos, Alinghi realizó una perfecta izada de spinnaker para frontar la empopada por la parte derecha del cmapo de regatas y ampliar su escasa diferencia en cabeza hasta los 33 segundos en la puerta de barlovento, que Alinghi tomó por su boya izquierda. Jochen Schuemann comentaba esta mañana: "Evidentemente, para nosotros es importante ver cuál es el rendimiento del nuevo barco de BMW ORACLE Racing frente a SUI75. Será una lección importante, pero se trata tan sólo de una prueba más y tenemos que demostrar que somo un euqipo inteligente y navegar bien el día de hoy". Y así lo harían en la segunda ceñida, donde Alinghi navegó por el centro y se cruzó por la proa del BMW ORACLE Racing tras aproximadamente dos tercios del tramo, lo que le permitiría navegar hacia el lado derecho del campo y realizar el segundo paso por barlovento 13 segundos por delante del equipo norteamericano. La prueba se decidiría en la última empopada, pero Alinghi se mantendría firme en cabeza e incluso lograría aumentar su ventaja hasta 21 segundos en la línea de llegada. "Es un alivio cruzar la meta, ya que siempre te puede ocurrir algo, pero defendimos nuestra posición bien y podemos decir con seguridad que SUI75 es todavía realmente competitivo", afirmaba Jochen, que añadía: "Hemos realizado una gran regata y hemos ganado con claridad. Ahora les toca a ellos (al BMW ORACLE Racing) reflexionar sobre ello".

Alinghi Vs Team Shosholoza
En la prueba 3 de la primera serie de la joranda, Alinghi protagonizaría una cerrada lucha frente al Team Shosholoza, el desafío sudafricano. Ambos barcos realizaron una limpia salida en la que Shosholoza partiría con un segundo de ventaja frente al equipo suizo. Ambos barcos optarían por el lado izquierdo del campo de regatas, pero Alinghi, a barlovento y con la prioridad de paso al navegar por el lado derecho, obtendría una ligera ventaja que le llevó a rodear la boya de barlovento 9 segundos por delante de los sudafricanos. Alinghi empujó con fuerza y aumentó su ventaja hasta los 15 segundos al paso por sotvento y 28 en el segundo paso por barlovento. En la empopada final, no obstante, Shosholoza conseguía recortar algunos segundos a Alinghi, que finalmente cruzó la meta con una diferencia de 21 segundos.

Jochen valoraba con estas palabras otra prueba realmente igualada: "También ha sido una prueba muy disputada. Les hemos sacado una eslora y media, lo que demuestra que toda la flota se ha igualado mucho en términos de rendimiento y prestaciones".