Parece que fue ayer cuando la Sociedad Náutica de Ginebra, actual club defensor de la America?s Cup, aceptase al desafío Español para que pudiera disputarle el título al equipo suizo.

El 19 de diciembre de 2004, dos días después de ser presentada la carta de desafío a la Copa América, el equipo español se convertía en el octavo equipo desafiante. Desde entonces, el camino recorrido ha sido muy duro. Más que camino, todos los implicados lo tildan como una ?carrera contra el reloj? con el fin de tomar parte en las prerregatas de 2005.

El 15 de marzo de 2005 el primero de los tres barcos que forman el equipo, el ESP-51, llegaba a Valencia y el 5 de abril la tripulación del desafío realizaba su primer entrenamiento. Tres días después, el Desafío Español contrataba a Reichel&Pugh como diseñadores principales y poco a poco se iban incorporando nuevos tripulantes. Mientras, el ESP-65 y el ESP-67, los otros dos buques que conforman la flota española, eran modificados para ser adaptados a la versión 5 del Protocolo de la Copa América.

El 3 de mayo llegaba a las instalaciones del desafío español el ESP-65 y una semana más tarde el ESP-67. Con estos dos barcos, el equipo verde comenzaba sus entrenamientos con dos unidades. Sin embargo, los técnicos elegirían al ESP-67 como el barco a utilizar de cara a los Actos 4 y 5 que se disputarían en Valencia un mes más tarde y en las prerregatas siguientes disputadas en Malmöe y Trapani.

El 13 de junio, el Desafío Español 2007 presentaba su equipo de cara a la competición que comenzaría tres días después. Con los resultados obtenidos en los actos de Valencia, Malmöe y Trapani, los españoles consiguieron situarse en la cuarta plaza del Louis Vuitton Ranking, un resultado que le permitiría el acceso a las semifinales de la Louis Vuitton Cup.

El 10 de octubre el equipo regresaba de Trapani y comenzaba a instalarse en la nueva base del desafío, ubicada en la Dársena Interior del puerto de Valencia. En este mismo mes comenzaba la construcción de los moldes de un nuevo barco en la localidad de Alginet. Con el comienzo de la laminación del casco, el 6 de diciembre le fue asignado el número de vela ESP-88. El 12 de diciembre el Desafío Español 2007 inauguraba oficialmente su base en el puerto de Valencia, cerrando un ciclo y abriendo otro: la disputa de la America?s Cup.