El mal tiempo ganó de nuevo en la regata de Malmo. Una densa niebla sobre el campo de regatas y los ligerísimos vientos por tercer día consecutivo causaron la cancelación de la última manga del Malmo Louis Vuitton Act 7.

Ha sido un final realmente insatisfactorio para el Emirates Team New Zealand ya que el equipo neozelandés quería qeu se disputara la regata de hoy para poder mejorar el discreto cuarto puesto de la tabla general. Sólo han podido disputarse tres de las cinco regatas previstas y las tres han tenido al viento inestable y ligero como protagonista.

Respecto a las regatas de Malmo, Grant Dalton, director general del equipo, dijo: "La actuación del equipo no siempre ha obtenido los resultados merecidos en el agua, lo que ha sido muy decepcionante para nosotros."

"Necesitamos recordamos que estas regatas no son un fin para nosotros, sin que son un paso en el proceso necesario para conseguir el éxito en Valencia en 2007. Son una gran oportunidad para echarle un oj a los cuatro equipos y medirnos frente a ellos. Pero no estamos canalizando recursos en obetener resultados a corto plazo que no tendrán su efecto en 2007. Nuestro objetivo es la Louis Vuitton Cup y la America's Cup. Nuestra estrategia este año ha sido reconstruir el equipo de regatas. La meta ha sido ganar las salidasy el primer cruce de las ceñidas. Lo hemos conseguido casi en cada una de las regatas del Malmo."

"Estoy muy satisfecho de ver cómo el equipo de regatas se está desarrollando como unidad. Estamos muy contentos de nuestro rendimiento en el agua. La estructura de popa se está desarrollando como una unidad letal para los rivales y es díficil que la tripulación falle en algún área."

"Las salidas de Dean Barker han sido casi perfectas. Aún estamos decepcionados por habernos salido de línea frente al +39 pero no podríamos haberlo hecho mejor casi en todas las otras pruebas. Siempre hemos conseguido el lado del campo que queríamos y hemos salido con mucha velocidad."

"Incluso cuando Luna Rossa cruzó la salida un segundo por delante nuestro conseguimos el lado del campo que queríamos. La conclusión es que estamos muy satisfechos con el modo en que el equipo está trabajando. Sin embargo, los otros equipos también están mejorando. Algunos tienen mejor material que nosotros y la mejora de sus tripulaciones se está demostrando en el agua."

Computadas las tres pruebas celebradas, el equipo suizo Alinghi se hace con una nueva victoria, al deshacer a su favor el desempate a 32 puntos con el estadounidense BMW ORACLE Racing. El reglamento contempla que el desempate se establece en favor del barco que temga más primeros puestos parciales. Si se mantiene, en favor de quien tenga mayor número de segundos puestos parciales, y así sucesivamente. Ambos barcos tienen idénticos resultados parciales, por lo que, tal y como establece el reglamento, se resuelve a favor de quien haya obtenido el mejor resultado en la última manga. EL podio lo completó el Luna Rossa. En cuarto lugar, el Emirates Team New Zealand ganó al desafío Español, aunque ambos estaba empatados a puntos, 2007 por tener mejores parciales.