La quinta regata de flota del Valencia Louis Vuitton Act 11 ha puesto un broche de oro al inicio de la temporada 2006 de la 32ª America's Cup. El Defender Alinghi es el único de los "Cuatro Grandes" que aún no ha estrenado su barco nuevo y aún así se ha impuesto con autoridad.

La tripulación patroneada por Brad Butterworth ha vencido en tres de las cinco regatas y ha ganado con ocho puntos de ventaja sobre el segundo y tercer clasificado, Luna Rossa Challenge y Emirates Team New Zealand, que han finalizado empatados a 45 puntos.

Las condiciones del día han sido muy similares a las del resto de jornadas, con viento del Este-Sureste de una intensidad de 8 nudos y un sol radiante. En el mar, de nuevo una gran flota de barcos de espectadores ha abrazado el campo de regatas, y en tierra, miles de personas han recibido a los barcos cuando surcaban el canal por úlitma vez esta primavera.

Más allá de la competición, dos de las notas más destacadas han sido la presencia de una de las grandes estrellas del circuito profesional de Golf, Sergio Gacrcía, y de Sir Lindsay Owen Jones, que ha navegado como tripulantes 18 a bordo del Victory Challenge.

5ª Regata de Flota
El comienzo de la regata ha sido una de las salidas más potentes y disputadas de estos Valencia Louis Vuitton Acts. Una vez más, toda la flota se compactó muy cerca de la línea y esta vez el más perjudicado fue BMW ORACLE Racing, que sufrió una fuera de línea.

En condiciones que apenas llegaban a los 8 nudos de componente Este-Sureste, la flota comenzó a ceñir repartida por una campo de regatas estable pero complicado.

Alinghi marcó el liderato en el primer tramo. Se situó el primero en el layline de la derecha, seguido por un Mascalzone Latino-Capitalia Team que ratificaba el buen hacer de Vasco Vascotto en las regatas de flota, incluso con su ya algo desfasada unidad de 2003, el ITA 77.

Pese a haber hecho una mala salida, Emirates Team New Zealand ha virado tercero en boya, seguido por un Luna Rossa que apretaba en todo. Una muy buena vision del campo de regatas hizo a los de Dean Barker escalar posiciones en el tablero a la misma velocidad que su barco. Quinto era el italiano +39 Challenge y sexto un BMW ORACLE Racing qu supo distinguir el bordo adecuado durante toda la regata.

Las otras seis unidades pagaron un precio muy alto por elegir el lado derecho del campo de regatas. El Desafío Español 2007 no pudo repetir el papel realizado en la última regata de la temporada 2005, en la que ganaron. Esta vez llegaron a barlovento en última posicio´n y con Shosholoza controlándoles.

Los dos siguientes tramos mostraron al SUI 75 intratable en su liderato, por detrás estaban lso chicos de Vascotto que han cuajado una excelente regata. Tras ellos, el NZL 84 y el ITA 86 peleaban por algo más que la clasificación en la regata del día, lo hacían por los más que valiosos puntos del Louis Vuitton Ranking. BMW ORACLE Racing ha aprovechado la situación y ha buscado una zona de mayor presión.

Finalmente, ha conseguido pasar a los neozelandeses y a los italianos.

Durante la primera mitad de la regata, los "Cuatro Grandes" se han visto obligados a hacer hueco a un especialista en regatas de flota como es Mascalzone Latino, si bien aún quedaban cartuchos por quemar. El tramo hacia la línea de llegada fue apasionante. Alnghi, a salvo de la guerra interna, cruzaba la línea como ganador de la regata y como vencedor del Valencia Louis Vuitton Act 11, mientras que Mascalzone Latino-Capitalia TEam se veía abocado a una lucha sin cuartel, que acabó perdiendo. Los chicos de Dickson consiguieron pasarles por barlovento en los últimos metros a boya.

La clasificación del día ha quedado con Alinghi como líder, seguido de Emirates Team New Zealand, BMW ORACLE Racing, Luna Rossa y Mascalzone Latino-Capitalia Team.

China Tema ha confirmado lo que todos se temían en la jornada anterior y no ha tomado tampoco hoy la salida de la regata después de abandonar en la primera de ayer.