Regatista profesional, Nacho Braquehais navega desde que tenía 7 años. Ha participado dos veces en la regata más importante del panorama internacional, la Copa América.

Fue en San Diego en 1995 a bordo del ?Rioja España? y en 2000 en Auckand a bordo del ?Caixa Galicia?, barco del que es tripulante, y que ha sido el campeón del Campeonato de España de este año. En la actualidad, Nacho Braquehais, tiene un negocio de servicios y aplicaciones náuticas, (S.A.N), ubicado en el Real Club Náutico de Valencia, encaminado a cubrir todas las necesidades náuticas que puedan surgir con la celebración de la Copa América en Valencia.

¿Con qué atractivos cuenta la Vela?
El atractivo de la Vela es poder estar navegando por el mar, gracias al empuje del viento y sobretodo entre espacios naturales.

¿Qué siente un valenciano que ha participado en la Copa América poder hacerlo en su ciudad?
Al ser un evento con tanta importancia, es un lujo tenerlo en Valencia, ya que cualquier regatista sabe que esta regata es la que más trascendencia tiene en el panorama internacional. Además, la Copa América va a suponer un empuje económico muy importante para Valencia en todos los niveles, sobre todo en el gran volumen de trabajo que se va a generar. Es importante que la gente sea consciente de que todo esto ya está aquí y que se conozca lo que es la vela para poder ser protagonista también de este acontecimiento.

¿En que consiste la regata Copa América?
En sus comienzos era una regata que consistía únicamente en dar la vuelta a la isla de Wight, un desafío que calibraba el barco más rápido. En la actualidad el sistema de la regata es que un país posee el Trofeo Copa América, y el resto de los países participantes desafían al mismo para arrebatarle ese Trofeo.

¿Qué hace de esta regata que sea la más importante de la Vela Internacional?
Es una regata en la que se juntan barcos que antes no tenían límite en cuanto diseño y materiales, esto supone una inversión económica muy fuerte detrás, para investigar y conseguir los mejores barcos. Es un poco parecido a lo que ocurre en la Fórmula 1. En la Copa América se vuelcan todas las empresas del sector para conseguir un material más resistente pero a la vez más ligero que consiga que un barco sea el más rápido. No sólo es la regata más importante sino también la más cara. Es la regata internacional de vela que más dinero mueve.

¿Qué tiene Valencia que no posean otros clubes náuticos del Mediterráneo?
Principalmente el campo de regatas de Valencia es muy bueno para la práctica de la vela, no sólo en cuanto a la climatología sino también por el viento y el estado de la mar. Además Valencia es una ciudad que tiene las montañas alejadas, por ello, los accidentes geográficos no interfieren demasiado en el viento. Por ejemplo, en Alicante, cuando sopla el viento de tierra a consecuencia de las montañas ese viento es inestable y muy cambiante. Aquí el viento de tierra, el Poniente, es un viento más limpio, un viento más constante no tan racheado como en otras zonas del Mediterráneo.

En su opinión ¿La celebración de la Copa América en España es una buena plataforma para divulgar e informar sobre este deporte a los que no lo conocen?
Sin ninguna duda y en concreto para esta ciudad en donde en general, la gente piensa que la Vela es un deporte caro y difícil. Es importante hacer ver que esto no es así. Esta claro que comprar un barco y depende que tipo de barco, requiere una inversión económica fuerte, pero practicar la Vela como tripulante como es mi caso, no supone más que tener un buen traje de aguas y estar preparado físicamente.

¿Competirá usted en la Copa América 2007?
Aún no lo sé, todavía se está asimilando la realidad, esto es, que Valencia albergará esta regata, de momento, desde nuestra empresa estamos trabajando mucho y también ofrecemos la posibilidad de gestionar, a quien lo requiera la selección de tripulantes profesionales. Nosotros intentamos abarcar muchos campos. Además no necesariamente, por ser español has de competir en un equipo español al igual que no necesariamente existe un solo barco español, pueden participar más de uno. A los equipos participantes les puede interesar tener a bordo de su barco un regatista español o valenciano que conozca esta mar.

Nosotros desde nuestra empresa también podemos gestionar esta búsqueda. Aunque todos los posibles sponsor saben y son conscientes del gran esfuerzo inversor que requiere competir en una regata como la Copa América.

¿Los barcos que compiten en la Copa América, son los más modernos y portadores de las más avanzadas tecnologías, en su opinión, ¿qué prototipo de velero es el ideal para navegar en las agua de Valencia?
En muy opinión va a cambiar mucho el diseño de los barcos respecto a la edición de Nueva Zelanda, porque para empezar, aquí la ola es diferente, en cuanto al viento puede tener más o menos intensidad dependiendo de las condiciones de humedad que existan en el momento el día. Pero una condición fundamental a la hora de diseñar un barco para esta regata es conocer en qué tipo de mar se va a navegar. Por ello se investiga tanto a la hora de diseñar un barco que regateará en la Copa América. Es posible que en las quillas y en el timón no existan tantas diferencias entre los barcos como la misma forma del casco de los mismos.

España va a ser protagonista de dos acontecimientos referenciales de la Vela Internacional, la salida de la Volvo Ocean Race en Sanjenjo y la Copa América en Valencia. En su opinión ¿cree que desde la Federación Española de Vela se están haciendo las cosas bien?
Creo que la Federación cuenta con un equipo bastante competente y que sí están haciendo bien las cosas porque no hay críticas. Por ahora todo va bien. Además para lo españoles, contar con el evento de Sanjenjo y la Copa América en Valencia es una rampa de lanzamiento para que se conozca más la Vela.

¿Está usted contento por la celebración de la Copa América en Valencia?
Por supuesto que sí.