Con unas condiciones más ligeras e insetables que en la jornada anterior, el Comité de Regatas del Trapani Louis Vuitton Act 8 daba la salida en el campo Norte del flight número 4, que no se había podido celebrar en la segunda jornada y al que seguiría el programado número 5.

El Defender ALinghi continúa invicto con tantas victorias como regatas disputadas a lo largo de la temporada 27 y se sitúa primero en la clasificación general, seguido del Emirates Team New Zealand, BMW Oracle Racing y Luna Rossa, empatados a puntos.

La reagata fue protagonizada por el Emirates TEam New Zealand y el BMW ORACLE Racing, que ha necesitado de photo-finish en la línea de llegada.

Por su parte, el Desafío Español, perdía claramente los dos encuentros que tenía programados, quedando relegado a la parte final de la clasificación.

La dura jornada se ha visto reflejada en las roturas protagonizadas por los participantes; el Mascalzone Latino Capitalia Team rompía su carro de génova en la primera regata, el local +39 acababa con un tripulante en el agua o el Luna Rossa, que tuvo que arriar su mayor. El Desafío Español rompió una driza y el Shosholoza, partió sun tangón en la popa, protagonizando una regata de infarto que finalmente logró ganar.

Flight 4. El Shosholoza tiene su regata
El primero en competir fue el Mascalzone Latino Capitalia Team contra el Emirates Team New Zealand. Tras unos apretados primeros metros de dura lucha, el encuentro se resolvió a favor del ETNZ al retirarse el Mascalzone Latino debido a una rotura. Pero la máxima emoción del flight no se hizo patente hasta que comenzó el encuentro del Team Shosholoza y del United Internet Team Germany, con una peleada pre-salida, brillante para un Shosholoza que supo aprovechar la ventaja de llevar a Dee Smith de táctico. Tras tomar barlovento primeros, los sudafricanos rompieron su tangón y vieron como un role de viento les salvaba momentáneamente de una situación complicada, llegando a boya con 8 segundos de margen.

La tensión creció hasta límites insospechados cuando tras liderar en la última boya y con el barco alemán pegado a la popa, el sudafricano perdía su driza de spi momentáneamente, por lo que aún se reducían más las distancias entre ellos. La esperanza de los alemanes se desvaneció del todo cuando hicieron añicos el spi, entrando 19 segundos por popa de los de Ian Ainslie.

El tercer encuentro del día fue el BMW ORACLE Racing K-Challenge, que vio una buena salida del BMW ORACLE Racing. Este sería el punto de partida del liderato de los americanos que se deshacían sin problemas deun K-Challenge que pecaba de falta de velocidad. En la línea de llegada los dirigidos por Dickson llegaron a marcar una diferencia de 2 minutos y 44 segundos.

Por la tarde comenzó el encuentro entre el Victory Challenge y el Defender Alinghi, que no ofreció opciones debido al fuera de línea de un Victory Challenge, que veía desvanecerse sus esperanzas de superar al hasta ahora invicto Alinghi. Por su parte el China Team y +39 no se mostraban agresivos en una salida ganada por los locales, que se imponían por 36 segundos en la primera baliza. Pero una arriada de spi provocó que uno de los tripulantes italianos cayera al agua y que la embarcación sufriera una penalización, perdiendo a la postre su liderato.

El último encuentro por disputar fue el del Desafío Español y el potente Luna Rossa. Los italianos de Spithill usaron sus mejores armas y dieron una clase táctica, haciendo un daño al equipo español del que no se podría reponer.

Flight 5. El Emirates Team New Zealand despliega todo su pode
Mereció la pena esperar, ya que la tercera joranda tenía reservado un gran espectáculo. El encuentro entre el Emirates Team New Zealand y el BMW ORACLE Racing no podía haber alcanzado cotas de mayor emoción. La regata comenzó con una salida muy trabajada por ambos barcos y con un primer liderato del BMW ORACLE hasta que izaron sus spinnakers, momento en el que los de Dean Barker mostraron una mayor velocidad que les permitió ponerse a la par que los de Dickson. La siguiente ceñida fue una guerra táctica en toda regla, que ofreció una lucha a muerte ganada por el BMW ORACLE por escasos 10 segundos. Pese a esto, Emirates Team New Zealand no se dio por rendido y mostrando esa punta de velocidad superior con spi, sobrepasó a los BMW ORACLE cruzando la línea con tres segundos de diferencia.

El encuentro del K-Challenge con el United Internet Team Germany ofreció una clara victoria de los franceses por 20 segundos, mientras que el Mascalzone Latino Capitalia Team en su enfrentamiento con el Shosholoza anotó la victoria.

El Alinghi sentenció en su prueba contra el Luna Rossa y el equipo español que lidera Karol Jablonski, con un buen planteamiento de regata que no supo llevar a cabo, cayó desde el momento de la salida ante el local +39.